今年初以來(lái)，冷、熱軋大口徑厚壁鋼管市場(chǎng)運(yùn)行并不平穩(wěn)，價(jià)格震蕩波動(dòng)，有漲有跌，呈現(xiàn)分化現(xiàn)象。目前，熱軋卷板市場(chǎng)“供需雙弱”特點(diǎn)明顯，預(yù)計(jì)春節(jié)前這一周以穩(wěn)為主，冷軋卷板市場(chǎng)則小幅波動(dòng)。
從市場(chǎng)交易狀況來(lái)看，鋼貿(mào)商普遍感到銷(xiāo)售不暢，下游用戶(hù)基本按需采購(gòu)，有的商家為了多出貨，選擇降價(jià)銷(xiāo)售，導(dǎo)致鋼價(jià)“暗降”現(xiàn)象較為普遍。不過(guò)，總體來(lái)看，鋼貿(mào)商心態(tài)基本穩(wěn)定，對(duì)今年冷、熱軋卷板市場(chǎng)仍有期待。
短期內(nèi)冷、熱軋大口徑厚壁鋼管市場(chǎng)將維持目前的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，受春節(jié)期間“有價(jià)無(wú)市”等因素影響，近期冷、熱軋卷板價(jià)格基本穩(wěn)定，春節(jié)過(guò)后有望企穩(wěn)走強(qiáng)。
一是下游終端用戶(hù)產(chǎn)銷(xiāo)狀況轉(zhuǎn)好，需求強(qiáng)度有望增強(qiáng)。以汽車(chē)行業(yè)為例，2021年12月份，汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)狀況轉(zhuǎn)好，產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比均增長(zhǎng)，產(chǎn)量增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，銷(xiāo)量降幅環(huán)比收窄7.5個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)入2022年，汽車(chē)行業(yè)開(kāi)局良好，產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)攀升。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在今年1月份首周，我國(guó)總體狹義乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售量達(dá)到5.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，環(huán)比增長(zhǎng)27%。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%左右。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2022年汽車(chē)行業(yè)大口徑厚壁鋼管需求量約為5600萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.8%。
二是冷、熱軋卷板庫(kù)存壓力并不大。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至1月14日，全國(guó)35個(gè)主要市場(chǎng)的熱軋卷板庫(kù)存量為219.62萬(wàn)噸，環(huán)比前一周減少1.19萬(wàn)噸，降幅為0.54%；冷軋卷板庫(kù)存量為121.25萬(wàn)噸，環(huán)比前一周減少0.15萬(wàn)噸，降幅為0.12%。
三是剛性成本支撐冷、熱軋卷板價(jià)格穩(wěn)中走強(qiáng)。最近以來(lái)，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價(jià)格持續(xù)走高。例如，1月20日，62%品位進(jìn)口鐵礦石普氏指數(shù)價(jià)格為133.7美元/噸，較今年初的119.5美元/噸上漲14.2美元/噸。由于鋼鐵原燃料價(jià)格的攀升，鋼企成本壓力加大，因此在制訂大口徑厚壁鋼管出廠(chǎng)價(jià)格政策上基本以挺價(jià)為主，對(duì)鋼價(jià)企穩(wěn)形成有力支撐。
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