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| 價格始終是鋼貿商考慮是否囤貨的第一要素 |
| 發(fā)布者：聊城寬達鋼管有限公司 發(fā)布時間：2021-12-30 14:12 Thursday 閱讀：714次 【字體：大 中 小】 |
今年下半年，伴隨著鋼廠限產力度加大，螺紋鋼基差持續(xù)振蕩上行約4個月，并于10月中旬末達到高點，現貨升水幅度整體呈明顯擴張態(tài)勢，反映了鋼材價格運行邏輯由現實牽引，現實的減產行為支撐現貨價格保持強勢地位。但自10月下旬起，隨著旺季需求被逐步證偽，鋼價運行邏輯由供應端主導逐步過渡至需求端主導，基差上漲空間擠壓效應增強，基差回調修復邏輯走強，螺紋鋼1月合約基差于11月2日創(chuàng)下1059元/噸的高點。鋼材市場整體維持在弱生產積極性與弱需求交織的背景下，但隨著房地產行業(yè)邊際趨穩(wěn)，市場情緒逐漸回暖，鋼廠復產預期加強，以鋼材期貨價格強于現貨價格的基差修復路徑愈發(fā)明朗。”海通期貨黑色系研究員邱怡宏說，隨著基差逐步修復，貿易商冬儲心態(tài)環(huán)比略有回暖，上周華東某鋼廠發(fā)布的4450—4500元/噸的螺紋鋼鎖價冬儲資源甚至出現了一搶而光景象，這也是近期基本面好轉的反映。但現實的隱憂以及不確定性仍較大。一方面，貿易商在什么時間、什么價位冬儲以及庫存規(guī)模多大等都會受到大口徑厚壁鋼管絕對價格以及走勢影響；另一方面，社會庫存的超季節(jié)性變動也會反過來影響鋼材價格。
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